Dieselmatic
Мультифункциональная присадка
для дизельного топлива
для дизельного топлива
Увеличивает цетановое число и полноту сгорания дизельного топлива
Улучшает смазывающие свойства и предотвращает повреждения топливной аппаратуры, вызванные присутствием воды и других загрязняющих примесей
Обеспечивает более легкий запуск двигателя и меньший уровень шума
Очищает и защищает компоненты двигателя
Снижает уровень вредных выбросов
Отделяет воду от топлива, повышая эффективность топливного фильтра и водоотделителя
Продлевает ресурс катализатора и сажевого фильтра
Отвечает всем требованиям топливной системы, независимо от марки, модели, года выпуска и предназначена для решения большинства проблем, связанных с дизельным топливом
Комплексная присадка Dieselmatic
Увеличение цетанового числа
Цетановое число – это один из основных показателей качества дизельного топлива, который определяет временной интервал задержки горения рабочей смеси – период от впрыска топлива в цилиндр до начала его контролируемого воспламенения.
Применение цетаноповышающих присадок улучшает воспламеняемость дизельного топлива и снижает период задержки его воспламенения. Вследствие этого облегчается запуск двигателя, его работа становится более мягкой, снижается шумность, расход и дымность, а также улучшаются экологические характеристики выхлопных газов. Присадка повышает и стабилизирует качество топлива, увеличивая цетановый индекс топлива до 5 пунктов (в зависимости от исходного качества).
Применение цетаноповышающих присадок улучшает воспламеняемость дизельного топлива и снижает период задержки его воспламенения. Вследствие этого облегчается запуск двигателя, его работа становится более мягкой, снижается шумность, расход и дымность, а также улучшаются экологические характеристики выхлопных газов. Присадка повышает и стабилизирует качество топлива, увеличивая цетановый индекс топлива до 5 пунктов (в зависимости от исходного качества).
Активатор горения
Активатор горения предназначен для изменения расположения углеводородов в топливе, что увеличивает его полноту сгорания.
Благодаря этому существенно уменьшается количество полимерных отложений и нагарообразование. Повышается мощность двигателя, ощутимо снижается расход топлива, а также значительно сокращаются выбросы вредных веществ (СО, СН, NOx) в составе выхлопных газов. Таким образом, двигатель работает гораздо эффективнее.
Благодаря этому существенно уменьшается количество полимерных отложений и нагарообразование. Повышается мощность двигателя, ощутимо снижается расход топлива, а также значительно сокращаются выбросы вредных веществ (СО, СН, NOx) в составе выхлопных газов. Таким образом, двигатель работает гораздо эффективнее.
Активатор горения
Активатор горения предназначен для изменения расположения углеводородов в топливе, что увеличивает его полноту сгорания.
Благодаря этому существенно уменьшается количество полимерных отложений и нагарообразование. Повышается мощность двигателя, ощутимо снижается расход топлива, а также значительно сокращаются выбросы вредных веществ (СО, СН, NOx) в составе выхлопных газов. Таким образом, двигатель работает гораздо эффективнее.
Благодаря этому существенно уменьшается количество полимерных отложений и нагарообразование. Повышается мощность двигателя, ощутимо снижается расход топлива, а также значительно сокращаются выбросы вредных веществ (СО, СН, NOx) в составе выхлопных газов. Таким образом, двигатель работает гораздо эффективнее.
Улучшение смазывающих свойств топлива
Смазывающая способность – важнейшая характеристика дизельного топлива. Изначально она обеспечивалась благодаря наличию в топливе серы. Однако высокие экологические стандарты предполагают практически полное отсутствие этого вещества. Поэтому современное дизельное топливо обладает недостаточно хорошей смазывающей способностью.
Использование такого топлива приводит к быстрому износу и выходу из строя деталей системы впрыска дизельного двигателя и, в конечном итоге, к неисправности автомобиля.
Использование такого топлива приводит к быстрому износу и выходу из строя деталей системы впрыска дизельного двигателя и, в конечном итоге, к неисправности автомобиля.
Противоизносные присадки восстанавливают смазывающие свойства топлива, часть из которых утрачивается в процессе производства на нефтеперерабатывающих заводах. Такие присадки значительно увеличивают ресурс двигателя за счет компенсации низкого содержания серы в топливе и образования на металлических поверхностях топливной аппаратуры устойчивой смазывающей пленки.
Присадка содержит смазывающие материалы, снижающие трение между трущимися частями, что уменьшает их износ и, соответственно, частоту обслуживания топливной аппаратуры.
Присадка содержит смазывающие материалы, снижающие трение между трущимися частями, что уменьшает их износ и, соответственно, частоту обслуживания топливной аппаратуры.
Очистка системы впрыска топлива
Непрерывное совершенствование топливных систем и использование прецизионных элементов в дизельной топливной аппаратуре предъявляют повышенные требования к состоянию компонентов этой аппаратуры. Присадка содержит углеводородные дисперсанты, удаляющие нерастворимые примеси, и, дополнительно, содержит моющие и очищающие вещества, воздействующие на смолы и лаки.
Это улучшает распыление топлива форсунками и качество образуемой топливно-воздушной смеси. В результате, благодаря лучшему сгоранию топлива, достигается снижение содержания твёрдых частиц (сажи) в отработавших газах и снижение токсичности отработавших газов.
Это улучшает распыление топлива форсунками и качество образуемой топливно-воздушной смеси. В результате, благодаря лучшему сгоранию топлива, достигается снижение содержания твёрдых частиц (сажи) в отработавших газах и снижение токсичности отработавших газов.
Морозоустойчивость
Для улучшения эксплуатационных свойств дизельного топлива в зимний период разработаны депрессорно-диспергирующие присадки. Данные продукты предотвращают образование крупных соединений н-парафинов под действием низких температур, тем самым повышая порог, при котором топливо начнет застывать и его использование станет невозможным. Присадка за счёт модифицирования структуры нормальных парафинов повышает депрессорные свойства топлива, понижая температуру потери текучести топлива, а также граничную температуру фильтрации топлива, что облегчает запуск холодного двигателя при отрицательных температурах.
Продукт не содержит сухих химических добавок, благодаря чему улучшается прокачка дизельного топлива через фильтр. Полимеры, входящие в состав присадки, обволакивают кристаллы парафина, препятствуя дальнейшему росту, а диспергаторы, не позволяя оседать на дне топливного бака, удерживают их во взвешенном состоянии.
Продукт не содержит сухих химических добавок, благодаря чему улучшается прокачка дизельного топлива через фильтр. Полимеры, входящие в состав присадки, обволакивают кристаллы парафина, препятствуя дальнейшему росту, а диспергаторы, не позволяя оседать на дне топливного бака, удерживают их во взвешенном состоянии.
Морозоустойчивость
Для улучшения эксплуатационных свойств дизельного топлива в зимний период разработаны депрессорно-диспергирующие присадки. Данные продукты предотвращают образование крупных соединений н-парафинов под действием низких температур, тем самым повышая порог, при котором топливо начнет застывать и его использование станет невозможным. Присадка за счёт модифицирования структуры нормальных парафинов повышает депрессорные свойства топлива, понижая температуру потери текучести топлива, а также граничную температуру фильтрации топлива, что облегчает запуск холодного двигателя при отрицательных температурах.
Продукт не содержит сухих химических добавок, благодаря чему улучшается прокачка дизельного топлива через фильтр. Полимеры, входящие в состав присадки, обволакивают кристаллы парафина, препятствуя дальнейшему росту, а диспергаторы, не позволяя оседать на дне топливного бака, удерживают их во взвешенном состоянии.
Продукт не содержит сухих химических добавок, благодаря чему улучшается прокачка дизельного топлива через фильтр. Полимеры, входящие в состав присадки, обволакивают кристаллы парафина, препятствуя дальнейшему росту, а диспергаторы, не позволяя оседать на дне топливного бака, удерживают их во взвешенном состоянии.
Антикоррозионная защита
Вода – худший враг дизельного топлива. Вода имеет более низкую вязкость, чем дизельное топливо, поэтому она увеличивает трение сопрягаемых поверхностей движущихся частей топливной аппаратуры. При контакте воды с железными и стальными поверхностями образуется оксид железа (ржавчина). Попадающие в топливо частицы ржавчины, как и другие твердые частицы, вызывают повышенный абразивный износ деталей.
Коррозия – одна из наиболее распространенных причин проблем, связанных с топливными форсунками и насосами высокого давления. Смешиваясь с кислотами в топливе, вода приводит к коррозии черных и цветных металлов. Этот процесс усугубляется, если в результате истирания оголяются металлические поверхности, которые легко корродируют. Срок службы компонентов сокращается из-за вызываемых водой травления, эрозии, кавитации и растрескивания.
Травление является результатом вызванной водой деградации топлива, при которой образуются сероводород и серная кислота, которые растворяют металлические поверхности.
Коррозия – одна из наиболее распространенных причин проблем, связанных с топливными форсунками и насосами высокого давления. Смешиваясь с кислотами в топливе, вода приводит к коррозии черных и цветных металлов. Этот процесс усугубляется, если в результате истирания оголяются металлические поверхности, которые легко корродируют. Срок службы компонентов сокращается из-за вызываемых водой травления, эрозии, кавитации и растрескивания.
Травление является результатом вызванной водой деградации топлива, при которой образуются сероводород и серная кислота, которые растворяют металлические поверхности.
Точечная коррозия и кавитация вызываются попаданием свободной воды на горячие металлические поверхности. Образование пустот происходит из-за быстрого сжатия (схлопывания) пузырьков пара при резком воздействии высокого давления, что приводит к конденсации жидкости. Образующиеся при этом капли воды воздействуют на небольшую площадь с большим усилием, вызывая поверхностную усталость и эрозию. Растрескивание возникает из-за водородного охрупчивания и давления.
Вода попадает в микроскопические трещины в металлических поверхностях. Затем при чрезвычайно высоком давлении вода разлагается с выделением водорода и образованием миниатюрных взрывов, которые расширяют трещины и создают частицы износа.
Благодаря содержанию антиокислительных, антикоррозионных и стабилизирующих компонентов присадка предотвращает повреждения топливной аппаратуры, вызванные присутствием воды и других загрязняющих примесей.
Вода попадает в микроскопические трещины в металлических поверхностях. Затем при чрезвычайно высоком давлении вода разлагается с выделением водорода и образованием миниатюрных взрывов, которые расширяют трещины и создают частицы износа.
Благодаря содержанию антиокислительных, антикоррозионных и стабилизирующих компонентов присадка предотвращает повреждения топливной аппаратуры, вызванные присутствием воды и других загрязняющих примесей.
Присадка добавляется в топливный бак непосредственно перед заправкой в пропорции 1:500. Для достижения максимального перемешивания присадки с топливом температура присадки должна быть не ниже -15 °С. Рекомендуется использовать присадку круглогодично, что позволяет топливной системе двигателя иметь надежную защиту от проблем, связанных с низким качеством дизельного топлива
Хранить и транспортировать в герметично закрытой таре вдали от нагревательных приборов и электрических устройств. Предохранять от действия влаги и прямых солнечных лучей.
Огнеопасно! Токсично!
Использовать по назначению. Хранить в месте, недоступном для детей. Не допускать попадания в глаза. При попадании в глаза или на кожу тщательно промыть проточной водой.
Использовать по назначению. Хранить в месте, недоступном для детей. Не допускать попадания в глаза. При попадании в глаза или на кожу тщательно промыть проточной водой.
Нитроэфир, эфиры жирных кислот, сополимер этиленвинилацетата, нафта, углеводороды (группы С9-С12, группы С11-С14, н-алканы, изоалканы, циклические, ароматические, нафта, тяжелые ароматические).
Наши контакты:
Оставить заявку
Пожалуйста, заполните контактную форму
Нажимая на кнопку "Отправить" вы даете согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с "Политикой конфиденциальности"
Бесплатная консультация
Пожалуйста, заполните контактную форму
Нажимая на кнопку "Отправить" вы даете согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с "Политикой конфиденциальности"